Chiptuningem se rozumí elektronická změna řídícího software automobilu. Touto úpravou by mělo dojít nejen ke zvýšení výkonu, ale také současně k určitému snížení spotřeby paliva, snížení emisí a podobně.

Řídící jednotkou motoru (Electronic Control Unit – ECU) jsou vybaveny dnes již všechny moderní automobily. Ta obsahuje zejména operační paměť, do níž jsou zapsána různá data a také kompletní nastavení, které slouží zejména ke správnému chodu motoru. Chip tuning s těmito údaji pracuje a snaží se o to, aby co nejvíce vyhověl přáním a požadavkům majitele či provozovatele automobilu, je to tedy cesta k maximálnímu využití vlastností motoru.

Největšího „zisku“ se dosáhne u přeplňovaných naftových a benzínových motorů, kdy může dojít ke zvýšení výkonu a kroutícího momentu takřka o 35%. U motorů, které ale přeplňování motoru nemají, chiptuning zvýší jen až k 10%. Jde o to, že se úpravou výrazně zlepší charakteristická dynamika v celém rozsahu otáček motoru.

Jistě padne otázka, proč automobily již z výroby nejsou nastaveny na hodnoty, které se získávají až po individuálním chiptuningu? Výrobci totiž spekulují s tím, že musí volit kompromis mezi výkonem motoru a jeho spotřebou. Současně se tuning motoru nastavuje tak, že výrobci samozřejmě nevědí, v jakých klimatických podmínkách bude vůz provozován, jakou bude mít údržbu, jaké bude do něho používáno palivo a také, jakým stylem bude řízen a podobně. Nelze proto automobil v sériové výrobě nastavit na maximum. Něco jiného je u závodních automobilů a dalších speciálů, které se mohou nastavovat častokrát i třeba před každým závodem a reagovat tak na počasí, povrch tratě atd.

Každý automobil má tak z výroby určité rezervy, které dokáží v chiptuning Praha zpracovat pro zvýšení a optimalizaci využití výkonu motoru a nižší spotřeby pohonných hmot.