V Lázních Luhačovice začala rekonstrukce hotelu Morava

Lázně Luhačovice, a.s., začaly v těchto dnech rekonstruovat hotel Morava. Investice si vyžádá několik desítek milionů korun a potrvá do přelomu května a června 2015. O projekt i samotnou realizaci re­konstrukce se podělí společnosti ze zlínského regionu. Po rekonstrukci se zvýší standard hotelu. Zrekonstruovaný hotel bude mít kapacitu 160 lůžek s vlastním sociálním zařízením. Informoval o tom výkonný ředitel Lázní Luhačovice Ing. Jiří Dědek, MBA.

„Jedná se o jednu z největších investičních akcí naší společnosti za posledních pět let. Naposledy se hotel dočkal opravy před asi půl stoletím. Aktuální kapacita hotelu je 180 lůžek, nová bude asi o dvě desítky míst nižší. V současnosti je totiž část pokojů ještě bez příslušenství, což už neodpovídá standardům současného ubytování. Po rekonstrukci bude mít každý pokoj k dispozici vlastní sociální zařízení, novou dispozici i vybavení. Obnovy se dočkají i společné prostory a zdravotní úsek. V hotelu vznikne i nová plynová kotelna, která zajistí větší efektivitu topení i lepší tepelný komfort v objektu,“ naznačil J. Dědek.

Hotel bude částečně zprovozněn již v polovině dubna. Místem rekonstrukce je část hlavního objektu střed (B), který je čtyřpodlažní, a část objektu C, kte­rý se nachází vpravo od něj. Cílem je zvýšení ubytovacího standardu vestavbou koupelen do jednotlivých pokojů a obměna interiérového vy­bavení. Součástí stavebních úprav je i rekonstrukce stávajícího výtahu a jeho prodloužení do čtvrtého patra. Změny se netýkají ob­jektu A, kde je umístěn balneopro­voz, a také přízemí objektu C, kde byla již v prosinci roku 2013 vybu­dována pracoviště individuálního tělocviku a tělocvična.

Rekonstrukce se především do­tkne vstupní haly s recepcí, příjmem a časováním procedur, na kterou navazuje hlavní jídelna, lobby bar a nová VIP jídelna. Ve druhém pa­tře bude po rekonstrukci ubytovací a zdravotní část s ordinacemi lékařů, ošetřovnou, pokojem diferencované péče a místností s infuzí, EKG a spi­rometrií. Ve třetím a čtvrtém patře je navrženo pouze ubytování. Nábytek bude vyroben v dezénu ořech a také barevnost koupelen byla zvolena decent­ní. Po dokončení bude hotel Morava odpovídat tříhvězdičkové katego­rii. Kromě ubytovacích a stravovacích služeb zde nebudou chybět ani kavárna, bar, kadeřnictví, pedikúra či prodej doplňkového sortimentu.

 

„Rekonstrukce hotelu Morava je správným strategickým rozhodnutím, jehož výsledkem je rozšíření nabídky komplexních léčebných a hotelo­vých služeb akciové společnosti Lázně Luhačovice. Její realizaci umožní letošní oživení zájmu o pobyty v lázních a pozitivní výhled na další roky. Přestože nejde o rekonstrukci kompletní, protože se nedostane na stávající balneo, tak je svým rozsahem zásadní. Kromě hotelu Morava budou v průběhu roku 2015 probíhat i drobnější rekonstrukce lázeňských penzionů, kde se bude obnovovat především vybavení pokojů,“ uzavřel J. Dědek.

Hotel Morava *** leží na okraji lesa, nedaleko lázeňského parku v centru městečka Luhačovice. Výhodou hotelu je, že převážná část léčebných procedur se poskytuje přímo v objektu, další jsou poskytovány v 200 m vzdáleném hotelu Palace. Zajímavostí lázeňského domu Morava *** je jeho prostředí, tiché okolí, stylovost.

Lázně Luhačovice jsou nejoblíbenějšími moravskými lázněmi a s počtem cca 30 000 klientů ročně čtvrtými nejnavštěvovanějšími českými lázněmi. V Lázních Luhačovice se léčí onemocnění dýchacích cest, pohybového aparátu, trávicího ústrojí, látkové výměny (cukrovka), oběhového ústrojí, nervová onemocnění a onkologická onemocnění. Léčebné procedury jsou poskytovány v lázeňských hotelech Palace a Jurkovičův dům a v 5 specializovaných terapeutických zařízeních. Společnost Lázně Luhačovice, a.s., disponuje ubytovací kapacitou 1300 lůžek v 7 hotelech (z toho 500 lůžek ve 4 hvězdičkových hotelích), 10 penzionech a 2 dětských léčebnách. Služby poskytuje 520 zaměstnanců, z toho je 17 lékařů a 170 osob zdravotnického personálu.

Více informací je na: www.HotelAlexandria.cz, www.LazneLuhacovice.cz

ŽOS–EKO Vrútky naďalej úspešne zhodnocuje autá, akumulátory a oleje

Jedným z najvýznamnejších podnikov zaoberajúcich sa opotrebovanými vozidlami, batériami a akumulátormi a opotrebovanými  olejmi v Žilinskom kraji je ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky. Za prvý polrok 2014 firma materiálovo zhodnotila 313 osobných a nákladných automobilov a vyzbierala 98 ton alkalických batérií a akumulátorov, 11 ton prenosných batérií a akumulátorov a 12 ton opotrebovaných olejov. Pre porovnanie, za prvý polrok 2013 v ŽOS-EKO to bolo 372 osobných a nákladných automobilov, 84 ton alkalických batérií a akumulátorov, 7 ton prenosných batérií a akumulátorov a 10 ton opotrebovaných olejov.

 

Od získania autorizácie v roku 2005, do polovice roku 2014, zhodnotili v  ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky 10 521 opotrebovaných osobných a nákladných vozidiel. Okrem toho spolu vyzbierali 320 ton opotrebovaných olejov a 1829 ton alkalických batérií a akumulátorov. Prenosné batérie a akumulátory zbierajú iba od roku 2011 a do polroka 2014 ich vyzbierali 115 ton. Informovala o tom generálna riaditeľka spoločnosti ŽOS – EKO, s. r. o., Vrútky Jana Antošová.

 

,,Kým počet vyzbieraných autovrakov za prvý polrok mierne klesol, ostatné komodity narástli. Naša firma pokračuje v ekologickom zhodnocovaní odpadov na cenné druhotné suroviny pre ďalšie spracovanie v priemysle. Prevádzky máme vybavené modernými zariadeniami. Výnimočná v rámci Slovenska je hlavne chemická čistiareň odpadových vôd, takzvaná deemulgačná stanica, ktorá zabezpečuje špičkové vyčistenie vôd od všetkých kvapalín súvisiacich s likvidáciou opotrebovaných vozidiel v našej firme. Pri spracovaní starých vozidiel sú hlavy motorov silne znečistené ropnými látkami a na ich vyčistenie používame hydromat. V ňom pri teplote cca 80 stupňov dochádza v alkalickom prostredí k očisteniu hláv motora od ropných látok. Alkalické prostredie v hydromate vytvára elektrolyt vyzískaný z alkalických batérií a akumulátorov, ktoré firma recykluje. Tento spôsob spojenia dvoch autorizovaných činností je v Slovenskej republike ojedinelý a špecifický len pre ŽOS-EKO,“ vysvetlila J. Antošová.

 

Súčasťou odpadového hospodárstva spoločnosti je aj zariadenie na zber a skladovanie odpadových olejov. Slúži na zber, zhromažďovanie a skladovanie odpadových olejov od zmluvných partnerov v rámci celej SR. ŽOS-EKO, okrem súčastí z automobilov, má vytvorený aj komplexný systém zberu opotrebovaných alkalických batérií a akumulátorov. Hlavným environmentálnym prínosom je recyklácia, resp. spätné získavanie druhotných surovín a využitie jednotlivých zložiek z odpadu až na plánovaných cca 98 %. Zhodnotené Ni – Cd akumulátory a batérie sú významnou surovinou pre výrobu niklu, jeho zlúčenín a pre výrobu rôznych druhov legovaných ocelí. Spoločnosť má v rámci SR vytvorených niekoľko zberných miest, z ktorých prepravuje batérie a akumulátory do spracovateľského závodu vo Vrútkach.

ŽOS-EKO Vrútky si neúčtuje za odvoz vraku poplatok 33 eur, ako iné firmy. Naopak, odťahová služba ŽOS-EKO bez poplatku staré auto odvezie a vo firme ekologicky zlikviduje. Odvoz autovraku zadarmo platí pre celý Žilinský, Trenčiansky a Banskobystrický kraj. Navyše majiteľ na starom aute, ktoré už doslúžilo, môže zarobiť 30 až 50 eur. Stačí telefonát napríklad na číslo 0905205732 a je po starostiach.  Výška príspevku za autovrak sa vypláca dohodou a závisí na jeho stave a hmotnosti vozidla. Podmienkou, v súlade so zákonom, je najmenej 95 percentná celistvosť vozidla. V ŽOS-EKO vozidlo ekologicky rozoberú, karosériu rozstrihajú a jednotlivé suroviny dodajú na ďalšie spracovanie konečným spracovateľom.

 

Telefónne čísla ŽOS-EKO na odťah autovrakov:

0434205531

0434205533

0905205732

0905687776

0915823251

0918893743

RegioJet v nedeľu spustil vnútroštátnu linku Bratislava – Žilina – Košice. Predstavil modernú lokomotívu Vectron a svoje služby, na ktoré má nárok každý cestujúci. Cena lístkov začína od 9 Eur.

V nedeľu 14. decembra o 5:17 hodín vyšiel z Košíc prvýkrát vlak RegioJet na pravidelnom spoji Košice – Žilina – Bratislava. Na cestujúcich čakajú nižšie ceny lístkov začínajúce už na 9 eurách a úplne nový štandard cestovania, rovnaký ako na linke do Prahy. Celkovo budú medzi Bratislavou a Košicami jazdiť denne                   3 súpravy rýchlych žltých vlakov tam a späť. Cesta medzi Bratislavou a Košicami potrvá 4 hodiny 53 minút.

 

„RegioJet predstavuje na modernej železničnej stanici novú lokomotívu Vectron            a žlté vagóny, ktoré budú na danej trase jazdiť, vrátane jedálenského vozňa alebo detského vagóna. Takto by malo vyzerať cestovanie v 21. storočí,“ hovorí Radim Jančura, majiteľ STUDENT AGENCY holding, do ktorého RegioJet patrí a dodáva „Umožníme našim cestujúcim pohodlné, bezpečné a rýchle cestovanie na trase Bratislava – Žilina – Košice a späť, v úplne novom štandarde, než boli zvyknutí a ktoré si každý cestujúci zaslúži. Naši zákazníci sa teda môžu tešiť na nadštandardné služby a ochotný personál. K dispozícii budú mať zadarmo luxusnú kávu, nealko, niekoľko novín a časopisov a k tomu pripojenie na internet, zábavný portál alebo palubné občerstvenie za nízke ceny.“

 

RegioJet sa stáva prvým vlakovým dopravcom v Európe, ktorý bude využívať pre pravidelnú osobnú dopravu viacsystémovú lokomotívu Vectron od spoločnosti Siemens, ktorá môže ísť až 200 kilometrov za hodinu a dosahuje výkon 6,4 MW. Tieto najmodernejšie lokomotívy v Európe budú jazdiť predovšetkým na novej trase Bratislava – Žilina – Košice. Firma RegioJet si od rakúskej leasingovej spoločnosti European Locomotive Leasing prenajala spolu tri viacsystémové lokomotívy Vectron na päť rokov, ktoré rozšíria doterajšiu flotilu deviatich lokomotív Škoda. Prvá lokomotíva Vectron už začala jazdiť od 15. 11. 2014 na trase Praha – Ostrava – Havířov.

 

„Vybrali sme si lokomotívy Vectron, pretože splnili naše technické požiadavky, predovšetkým na zabezpečovacie zariadenia a viacsystémovosť. Škoda, že stav slovenských tratí neumožní v najbližších rokoch využiť ich konštrukčnú rýchlosť.  Modernizácia železničného koridoru umožní v budúcnosti aj vlakom RegioJet jazdiť rýchlejšie a prinesie cestujúcej verejnosti skrátenie času cestovania. Zatiaľ sa na slovenských tratiach bude jazdiť na väčšine úsekov maximálne 120 km rýchlosťou za hodinu,“ konštatuje R. Jančura.

 

 

 

 

Vlakové súpravy Bratislava-Košice budú mať až desať vozňov v troch cenových kategóriách – Standard, Relax a Business.

 

Lístky na novú trasu Bratislava – Žilina – Košice sú už v predaji niekoľko týždňov. Cestovný lístok objednaný cez on-line rezervačný systém na stránke www.regiojet.sk z Bratislavy do Košíc, je možné zakúpiť už od 9 Eur v triede Standard.

 

Nákup lístkov je možný aj na pobočkách RegioJet a STUDENT AGENCY, či u mobilných predajcov. RegioJet ponúka aj triedy Relax a Business, ktoré sú cenovo výhodnejšie oproti konkurencii a navyše tu cestujúci získajú nadštandardné služby.

 

Pre jednoduchšie objednávanie a správu svojich lístkov môžu zákazníci využiť Kreditový  lístok RegioJetu. Táto karta má hneď niekoľko výhod:

ü  je zdarma

ü  je prenosná

ü  je doživotná

ü  umožňuje cestujúcemu ešte výhodnejšie cestovanie

ü  jednoduché vybavenie – stačí sa registrovať na webe a zákazník ju hneď môže využiť

ü  možnosť zrušenia zakúpeného lístka 15 min. pred odjazdom bez poplatku

 

Niektoré ceny cestovných lístkov (viac na www.regiojet.sk):

 

Bratislava – Kysak              9,00 Eur        Trnava – Vrútky                   5,90 Eur

Bratislava – Trenčín            4,40 Eur        Trnava – Košice                  9,00 Eur

 

Trenčín – Kysak                  9,00 Eur

Trenčín – Ružomberok      4,70 Eur

 

RegioJet tiež umožňuje platiť lístky prostredníctvom platobných kariet v rámci systému 3D Secure, čo poskytuje klientovi bezpečné prevedenie operácie. Dáta totiž klient píše na stránke danej banky, nie na stránke obchodníka.

 

 

Časy nastávajúcich trás vlakov Bratislava – Košice (odjazd):

 

Stanica Príchod

Odchod

Príchod

Odchod

Príchod

Odchod

Bratislava  

5:50

 

11:50

 

17:50

Trnava

6:15

6:17

12:15

12:17

18:15

18:17

Trenčín

6:56

6:57

12:56

12:57

18:56

18:57

Považská Bystrica

7:26

7:27

13:26

13:27

19:26

19:27

Žilina

7:55

7:57

13:55

13:57

19:55

19:57

Vrútky

8:13

8:14

14:13

14:14

20:13

20:14

Ružomberok

8:39

8:40

14:39

14:40

20:39

20:40

Liptovský Mikuláš

8:57

8:58

14:57

14:58

20:57

20:58

Poprad

9:37

9:38

15:37

15:38

21:37

21:38

Kysak

10:31

10:31

16:31

16:31

22:31

22:31

Košice

10:43

 

16:43

 

22:43

 

 

 

Časy nastávajúcich trás vlakov Košice – Bratislava (odjazd):

 

Stanica Príchod

Odchod

Príchod

Odchod

Príchod

Odchod

Košice  

5:17

 

11:17

 

17:17

Kysak

5:29

5:30

11:29

12:17

17:29

18:17

Poprad

6:22

6:23

12:22

12:57

18:22

18:57

Liptovský Mikuláš

7:01

7:03

13:01

13:02

19:01

19:02

Ružomberok

7:20

7:22

13:19

13:20

19:19

19:20

Vrútky    

13:46

13:47

19:46

19:47

Žilina

8:03

8:05

14:03

14:05

20:03

20:05

Považská Bystrica

8:33

8:34

14:33

14:34

20:33

20:34

Trenčín

9:03

9:04

15:03

15:04

21:03

21:04

Trnava

9:43

9:45

15:43

15:45

21:43

21:45

Bratislava

10:10

 

16:10

 

22:10

 

 

Na uvedenej trase ponúkne RegioJet cestujúcim jedálenský vozeň s ponukou teplých a studených jedál. Naviac, rodiny s deťmi môžu využiť detské kupé, kde sú hračky, skladačky či TV s rozprávkami.

 

 

V každom vozni bude jeden člen palubného personálu – stevard či stevardka, ktorý sa bude starať o obsluhu cestujúcich. Členov palubného personálu doplnia tiež baristi, pripravujúci zákazníkom objednané občerstvenie. Žlté vlaky RegioJet ponúknu cestujúcim do/z Košíc nadštandardný servis na palube, ktorým je vlakový dopravca povestný:

ü  moderné klimatizované prostredie

ü  pohodlné kožené sedadlá

ü  luxusná káva Illy a nápoje zdarma

ü  prístup k internetu zdarma

ü  zábavný portál – možnosť sledovania filmov, počúvanie hudby, čítanie elektronických kníh, hry

ü  prípojka 230 V

ü  denná tlač a časopisy zadarmo

ü  možnosť zakúpiť si palubné občerstvenie za nízkonákladové ceny

 

 

Viac informácií nájdete na www.regiojet.sk

Slováci vyvinuli unikátny systém zvýšenia bezpečnosti prepravy

Zväz chemického a farmaceutického priemyslu (ZCHFP) SR  sa v roku 2012 zapojil do projektu ChemLog Tracking and Tracing. Projekt je zameraný na  zvýšenie bezpečnosti prepravy nebezpečného nákladu využitím technológie monitorovania zásielok.  V súčasnosti sa monitorovanie  využíva hlavne v cestnej doprave, kde takto dopravcovia majú prehľad o stave svojich vozidiel na cestách. V projekte ChemLog TaT sa však riešitelia – Doc. Juraj Jagelčák  zo Žilinskej univerzity a Ing. Jaroslav Čermák  ZCHFP SR, koordinátor projektu ChemLog TaT, zamerali na kombinovanú dopravu. ZCHFP si za partnera vybral kolektív Katedry cestnej a mestskej dopravy Žilinskej univerzity, vedenej prof. Jozefom Gnapom.

 

,,Testovali sme prepravy cisternových  kontajnerov aj kontajnerových vlakov po celej Európe. V spolupráci s českými a slovenskými operátormi sme testovali na trasách ich vlakov  do ruského Černjachovska, tureckého Cerkezkoy, talianskeho Terstu, nemeckého Hamburgu, Bremerhavenu aj Duisburgu až po holandský  Rotterdam. V marci sme sa dostali až do Donecka, krátko pred vypuknutím nepokojov. V spolupráci s autodopravcami sme testovali jazdy kamiónov po celej Európe od Portugalska po Ural. Iniciatívny prístup doc. Juraja Jagelčáka nás doviedol k testovaniu jázd až na Ural aj do kazašskej Astany. Skúšali sme aj plavby na námorných trajektoch do Anglicka, Švédska aj na Brač. Na Dunaji sme monitorovali plavbu od  Čierneho mora po horný Dunaj a po kanáli Dunaj – Mohan – Rýn až na rieku Mohan takmer po Frankfurt. Získané údaje sa dajú porovnávať s informáciami z Riečneho informačného systému RIS, používanom na Slovensku a v Rakúsku.  Splnili sme zadanie vedúceho projektu, ktoré rakúski partneri vôbec neriešili,“ vysvetľujú koordinátori projektu J. Čermák a J. Jagelčák.

 

A dodávajú, že  oproti nákladným automobilom je hlavný rozdiel  v tom, že jednotky nemajú napájanie z elektrickej  siete  automobilu,  ale potrebujú vlastný zdroj elektrickej energie.  Predĺženie intervalu medzi  nabíjaniami si vyžaduje čo najvýkonnejšie akumulátory. Tie zvyšujú ceny jednotky a spolu s roamingovými poplatkami sú hlavnými nákladmi monitorovania.

 

,,V tom musíme vyzdvihnúť prístup havířovskej firmy NAMsystem, ktorá nám zapožičala jednotky  a platila dátové prenosy.  Menšou mierou nám pomohla vlastnými jednotkami aj šalianska firma Qadra. Palubné jednotky sa lokalizujú cez GPS signál a posielajú aj informácie o teplote vo vnútri jednotky a nárazoch v troch osiach. Tým poskytujú dostatok informácií, ale pre chémiu sa môžu v budúcnosti pripojiť externé tlakomery, teplomery produktu aj analyzátory plynov, atď. Tým sa dá výrazne zvýšiť bezpečnosť prepravy. Otázkou je, kam tieto informácie budú odosielané a ako často. Zatiaľ len na server poskytovateľa služby monitorovania a z neho na server Žilinskej univerzity. Tam sa tieto informácie spracovávajú,  párujú napríklad s informáciami o preprave a prepravovanom náklade a zasielajú na vopred definované adresy.  Cieľom projektu bolo vytvoriť  systém automatického hlásenia nehôd záchranným zložkám. Ak dôjde k zraneniu vodiča, záchranári budú vedieť, kde sa nehoda stala a v ktorom smere jazdy a hlavne, v prípade nebezpečného nákladu, aký druh nebezpečného nákladu a množstvo sa prepravuje,“ hovoria J. Čermák a J. Jagelčák.

 

Poukazujú aj na to, že u dopravcov narážajú na otázku dôvernosti informácii o pohybe vozidiel. Ich únik by ich mohol poškodiť zo strany konkurencie a dal by sa aj zneužiť, napr. teroristami. Preto treba vyvinúť systém s oddelením monitorovania a informáciou o type nákladu. Až v prípade nehody by sa obe informácie spojili a hlásenie sa dostalo k záchranárom. Zásadnou je otázka spôsobu zavedenia systémov hlásenia nehody. V súčasnosti sa pripravuje zavedenie inteligentných dopravných systémov, automatického hlásenia nehody osobných áut cez eCall, atď.  Zavedenie monitorovania nebezpečného nákladu s mimoriadnymi dôsledkami možno nariadiť cez dohodu ADR, kde by sa monitorovanie zaviedlo od určitého dátumu povinne. Tu by sa však musela nájsť zhoda všetkých členských krajín dohody ADR , kde sú európske, ázijské aj severoafrické krajiny, čo koordinátori projektu nepredpokladajú. Druhou cestou je postupné zavedenie  pomocou poisťovacích spoločností cez zľavy na poistení prepráv. Príkladom využitia monitoringu nebezpečného nákladu môže byť systém monitorovania prepráv výbušnín v Českej republike od 1.1.2014, kde dopravca prepravujúci výbušniny musí umožniť dopytovať Polícii ČR informácie o polohe zo svojho monitorovacieho systému vozidiel v čase nahlásenia prepravy výbušnín.

 

,,V projekte bol požadovaný systém geofencingu, ktorý bude hlásiť vjazd jednotky do ohraničenej oblasti, napr. hranice štátu, kraja, mesta, zákazu vjazdu  alebo oblasti vodných zdrojov. Tieto oblasti boli vytvorené na digitálnej mape v serveri Žilinskej univerzity, ale tu je dôležitý interval lokalizácie. Ak je napr. 20 sekúnd, tak vstup u malých oblastí zachytíme včas. Ak je ale 5 minút, tak vozidlo prejde oblasťou 1 km bez signalizácie porušenia zákazu. Server posielal informácie o vstupe aj výstupe určenej oblasti spoľahlivo. Boli vyvinuté a overené systémy rozpoznania križovania zakázanej oblasti.

Príkladom v tomto je Bratislava, kde  na križovaní diaľníc D1 a D2 sa nachádza oblasť s ochranou vodných zdrojov, kde nie je možné prepravovať látky znečisťujúce vodu po ceste. Zároveň cez túto zakázanú oblasť sa popod most Lafranconi plavia plavidlá a pretínajú ju aj železničné trate, čo je potrebné ošetriť. Geofencing je funkcia, signalizujúca vstup/výstup dopravného prostriedku pre určenú oblasť. Aby bol vstup vozidla signalizovaný, musí byť, pre malé oblasti, lokalizovanie pomerne často. U nás bolo každých 20 sekúnd. Na digitálnej mape boli  definované oblasti hraníc krajín, krajov, veľkých miest, tunelov a oblastí s ochranou vodných zdrojov“, približujú J. Čermák a J. Jagelčák.

 

Upozorňujú aj na oblasti so zákazom vjazdu nebezpečného nákladu – tunely, centrá miest.  Geofencing by mal umožniť sledovanie vybraných zásielok na operačných pracoviskách záchranného systému alebo inteligentného dopravného systému. ,,Dosiahli sme zaujímavé výsledky, ale kto ich využije?  V Dohode ADR sa hovorí o kategórii vysoko rizikového nákladu s mimoriadnymi dôsledkami.  Pri nich treba predchádzať ich zneužitiu.  Ako ale presadiť využitie v širšom meradle? Striktným definovaním v Dohode ADR?  To bude potrebné dohodnúť na zasadnutí WP 15 pri OSN, kde sa zhoda hľadá zložito.  Pomohlo by skôr motivovať dopravcov  poskytovať informácie o preprave za cenu zníženia poistného?   Zhoda by sa skôr našla  v stredoeurópskych podmienkach s vysokou koncentráciou ciest, zásielok, prírodných prekážok. Alebo budeme čakať na nejakú väčšiu nehodu alebo bezpečnostný incident a potom už bude záujem riešiť problém?,“ pýtajú sa J. Čermák a J. Jagelčák. A tak bude systém využívaný univerzitou na ďalší vývoj aplikácií, na skúšanie vozidiel, upevnenia nákladu a ďalšie dynamické procesy. V praxi sa využíva na monitorovanie ucelených vlakov Dusla Šaľa, kde oceňujú jeho prínos pre lepšie riadenie logistického reťazca.

 

Užite si záver roka v zámockom hoteli The Grand Vígľaš, v sídle uhorských kráľov

Strávte Silvestra exkluzívne na Zámku Vígľaš

 

Málokto sa môže pochváliť, že strávil Silvestra na ozajstnom zámku. Doprajte si to potešenie byť medzi prvými, ktorí si vychutnajú zábavu, hodovanie a špičkové služby v exkluzívnom prostredí novootvoreného zámockého kongresového hotela The Grand Vígľaš**** . Voľné sú už len posledné miesta. Záver tohto roka tak bude pre vás nezabudnuteľným zážitkom na celý život.

Marketingový riaditeľ hotela Branislav Lupták k tomu poznamenáva: ,,Silvestrovský pobytový balík pre dve osoby v izbe kategórie Classic začína pri 2 prenocovaniach a polpenzii na sume 485 eur.V cene tohto silvestrovského pobytu sú jedna slávnostná 5 chodová silvestrovská večera, aperitív, novoročný prípitok, polnočný bufet, historický program Musica Antica, vynikajúca živá ľudová muzika Jána Paprčku pod vedením Petra Konôpku so speváčkou, tanečná zábava, tombola, ohňostroj a do rána diskotéka s Djom. Cena zahŕňa aj polpenziu, zámocký program na nádvorí, prehliadku zámku a neobmedzený vstup do Wellness – Queen Barbara Spa.“

Dodal, že pre tých, ktorí by radi obdarovali blízkych pobytom na zámku, sú jedinečnou príležitosťou darčekové poukážky, pripravené v hodnotách od 50 do 500 eur. Pre návštevníkov je však v ponuke aj možnosť vyrobenia poukážky na mieru. Poukážka na zvolený pobyt, s výberom izby zo siedmich kategórií a s ľubovoľným počtom nocí, alebo čerpanie doplnkových služieb hotela, ako wellness, stravovanie, či prehliadka zámku s výkladom, je splatná až 1 rok od vystavenia. Obdarovanému je zaslaná poštou, krásne vytlačená a podľa potreby personifikovaná. V cene ubytovania v priestranných a štýlových izbách je okrem bufetových raňajok, wellness, wifi, parking, župan a papuče na izbách. Na voucher je možné doplniť polpenziu, či masáže. Darček je možné využiť kedykoľvek, pod stromček, na Silvestra, pri príležitosti sviatku v rodine, alebo aj ako firemný darček – odmenu zamestnancom.

„Počas posledných dní roka, ako aj na Silvestra ponúkame bohatý sprievodný program pre rodiny s deťmi s animátorkou. V utorok 30.12. v čase od 13.00 do 17.00 hod. bude na Vnútornom nádvorí súčasťou detského programu chytanie venčekov, medovníkárka, či vystúpenie pouličného divadielka Via Historica. Vo večerných hodinách je pripravený aj detský kútik s hrami.  V stredu 31.12. v čase od 10.00 do 19.00 hodiny sa deti môžu zabaviť pri maľovaní na tvár, hrách a súťažiach, rozprávkach, vystúpení Hriňovského detského divadla, či na diskotéke a karaoke. Program pre deti sa môže meniť, v závislosti od počtu ubytovaných detí. Pre ubytovaných hostí  sú od 17.00 hodiny pripravené aj rytierske súboje, či hudobné vystúpenie Musica Antica,“ dopĺňa B. Lupták.

Poukázal aj na to, že sviatočnú pohodu a pokoj môžu návštevníci prísť načerpať na vianočne vyzdobený zámok už počas adventného obdobia. RTVS v relácii Slovensko 2014 odvysiela, zo svojej série adventných koncertov, jeden aj na Zámku Vígľaš a to v pondelok 15.decembra o 20.hodine. Hudobnými hosťami budú Adriena Bartošová a Andrea Bučková. Voľné sú posledné miesta, záujemcovia si môžu vstupenky objednať cez ticketportal.

Novozrekonštruovaný Vígľašský zámok, z ktorého je dnes kongresový hotel The Grand Vígľaš **** s poskytovaním wellness služieb, je symbolom nového trendu v hotelierstve na Slovensku. V celoštátnej verejnej súťaži Stavba roka získal 1. miesto a stal sa tak víťazom v kategórii Cena verejnosti 2014 udelenej internetovým hlasovaním. Veľkorysá rekonštrukcia vrátila zámku renesančnú podobu a urobila z neho aristokratickú pýchu podpolianskeho regiónu. ,,Stavba povstala z ruín poľovníckeho hradu uhorských kráľov, podľa starých zachovalých plánov. Výnimočnosť prostredia spojená so špičkovými luxusnými službami urobili zo zámku klenot cestovného ruchu. Historicky zariadený interiér priestorov zámku,  aj 60 izieb v siedmich kategóriách, dávajú každému návštevníkovi priestor na vychutnanie si čara renesancie v súčasnosti. Izby a celý interiér sú vyzdobené replikami historických predmetov. Objekt je zapísaný v zozname Národných kultúrnych pamiatok. Pridanou hodnotou je  spojenie stredovekej atmosféry a príjemného prostredia 4* hotela, čo z neho robí doslova stroj času. Znovuzrodené sídlo uhorských kráľov ponúka výnimočné zážitky,“ pozýva B. Lupták.
Viac informácií je na : www.grandviglas.com

Rezervačné oddelenie: tel.:045 5245795-96email: recepcia@grandviglas.com

Jedinečné dizajnové okná UNI-ONE vyvolávajú výnimočné pocity

Nový rad inovovaných drevohliníkových okien UNI-ONE z produkcie spoločnosti Makrowin, s.r.o., Detva zaznamenal, hneď po nedávnom uvedení na trh, záujem náročných zákazníkov. Okná UNI-ONE majú širokú škálu farebných kombinácií a povrchových úprav z vnútornej, aj vonkajšej strany, pričom z vnútornej strany je možné dokonalé farebné vyladenie s interiérom a nábytkom. Možnosť zharmonizovať konečné povrchové úpravy okien, zasklených či posuvných stien s minimálnou plochou rámu v pomere k ploche zasklenia, veľkých terasových vstupov a dvier s farebnosťou interiéru, zatiaľ na Slovensku ponúka len výrobca okien Makrowin. Okná UNI-ONE teda splnia aj tie najvyššie nároky – sú to excelentné okná.

Dušan Majer, riaditeľ spoločnosti Makrowin hovorí: ,,Každé okno UNI-ONE je jedinečné. Každý jeho prvok je zdokonalený unikátnou harmóniou medzi hmatovými a zmyslovými vnemami, čím sa zvýrazňujú vlastnosti základného materiálu- vznešenosť a ušľachtilosť dreva. Používame iba drevo z ekologických ťažieb. Moderné technológie napĺňajú predstavy dizajnérov, ale aj tých, ktorí vyhľadávajú dokonalé detaily a ´vychytávky´. Vaše izby, ale aj kuchyňa, tak môžu mať jednotnú povrchovú úpravu okien, dverí, nábytku a interiér vášho domova bude pôsobiť originálne a zároveň elegantne. Dokonalým remeselným spracovaním okien, podloženým takmer dvadsaťročnými skúsenosťami s výrobou okien z dreva, naša firma garantuje dlhodobé estetické zážitky a dokonalú funkčnosť s vysokou úsporou energií.“

Samotné okno môže byť z technického dubu, alebo z borovice. Rámy z technického dubu sú vyrobené spojením viacerých vybraných lamiel inovatívnym systémom hrebeňových spojov, ktoré vytvárajú charakteristický parketový efekt. Tento druh laminovania je veľmi stabilný a zvlášť vhodný pre okná veľkých rozmerov, pretože odbúrava prirodzené napätia, ktoré sú prítomné v masívnom dreve.

„Spomínané dva druhy konštrukčného dreva, okrem ďalších druhov, však nie sú žiadnym obmedzením pre konečný vzhľad okna ako architektonického prvku, nakoľko rámy môžu mať rôzne povrchové úpravy. Napríklad rám sa povrchovo upravuje nalepením drevenej dyhy, u nás známej pod názvom ARO dyha, ktorá  sa vyrába zlepením jednotlivých dýh do bloku, z ktorého sa následne krája dyha kolmo ku povrchu bloku. Rámy môžu mať aj povrchovú úpravu FEEL. Základ povrchovej úpravy FEEL tvorí najčistejšia celulóza vyrobená z dreva listnatých stromov a ošetrená špeciálnymi lakmi, ktoré vytvárajú synchronizované póry. Neobsahuje žiadny formaldehyd. Povrchová úprava FEEL sa vyznačuje vysokou odolnosťou proti oderu, poškriabaniu, škvrnám a vysokou stálosťou farieb pri vystavení slnečnému žiareniu. Na jej čistenie je možné používať bežné čistiace prostriedky, netreba používať doteraz zaužívané prostriedky na ošetrovanie dreva s obsahom voskov alebo olejov. Zabráni sa tak hromadeniu vosku alebo olejových látok v dreve, čo niekedy viedlo k zmenám vo farebnosti dreva a jeho povrchovej štruktúry. Rámy z technického dubu s efektom patiny majú náter dodávajúci patinu a zdokonaľujúci štruktúru dreva. Náter dodáva oknu nádych starobylého dreva. Oceníte to najmä v tých miestnostiach, kde chcete dosiahnuť teplú atmosféru a nádych starobylosti,“ vysvetľuje D. Majer.

Dodáva aj to, že z vonkajšej strany majú okná UNI-ONE  rôzne povrchové úpravy. Napríklad hliníkové povrchové úpravy vo farbách podľa stupnice farieb RAL, Oxipulver – oxidované povrchové úpravy, alebo majú okná povrchovú úpravu pre drevo a kov, ale aj špeciálne povrchové úpravy. Pomocou priemyselne aplikovanej povrchovej úpravy sa dosahuje vysoká úroveň ochrany, vďaka čomu okná vyžadujú len minimálnu údržbu a majú vynikajúcu odolnosť voči vode, nečistotám a poskytujú tiež návrhárom voľne pracovať s tvarmi a farbami. Maximálnu pevnosť a kvalitu zaručuje technológia zvárania rohov hliníkových a bronzových rámov. Rohový spoj sa vytvára kyslíkovo-acetylénovým zváraním s použitím tyče s vysokým podielom striebra pri nízkej teplote, aby sa minimalizovali  tvarové deformácie zváraného materiálu. Aj vnútorné rohy sú navrhnuté tak, aby uspokojili predstavy zákazníka. Pre okná UNI-ONE je charakteristická špeciálna dekoratívna ABS vložka, ktorou môžu byť ľubovoľne vybavené spoje vo vnútorných rohoch okien, čím sa dosiahne zosúladenie s dreveným obložením, kľučkami a závesmi. Na výber sú varianty v elegantnom zlatom vyhotovení, v neutrálnej kovovo sivej, minimalistickej bielej farbe, či s technickým vzhľadom ocele.

„Okná Makrowin UNI-ONE sú určené pre moderné nadčasové bývanie a pre všetkých, ktorí hľadajú kvalitu, originalitu, funkčnosť a a vyžadujú, aby ich okná spĺňali náročné technické a kvalitatívne kritériá. Pokryjú potreby klasických stavieb, ale aj stavieb, ktoré majú vysoké nároky na tepelnoizolačné parametre. Zároveň sú v modernom dizajne, chránia pred hlukom, extrémnymi výkyvmi teplôt, ale napríklad aj ľadovcom, víchricami, vlámaním a sú šetrné k životnému prostrediu. Neobmedzená paleta farieb, textúr a možností povrchovej úpravy poskytuje zladenie s požiadavkami zákazníka, ktorému na želanie vieme pripraviť akýkoľvek odtieň. Drevo v interiéri je možné upraviť aj pomocou dyhovania, nielen ekologickými nátermi,“ uzatvára D. Majer.

Spoločnosť Makrowin, s.r.o. je významným slovenským výrobcom drevených okien a dverí od roku 1997. Je aj výrobcom presklených posuvných stien a dodávateľom doplnkov k oknám – exteriérové a interiérové parapetné dosky, siete proti hmyzu, exteriérové a interiérové tienenie. V súčasnosti vyrába sortiment 23 produktov drevených a drevohliníkových okien, čo je najširšia ponuka takýchto okien na Slovensku. Zákazníkom poskytuje aj bezplatné odborné poradenstvo. Makrowin je dlhoročným členom Zväzu spracovateľov dreva SR.

Viac informácií je na: www.makrowin.sk, alebo na tel: +421 45 5455346,
e-mail:  info@makrowin.sk

Podrobnejšie informácie o oknách UNI-ONE: http://1drv.ms/11WNKFz

Užite si zimnú lyžovačku na horách, kombinovanú s wellness a zábavou

 

Kto chce mať istotu, že si v zime dobre zalyžuje, mal by sa orientovať na svahy vo vysokohorských polohách. Zasnežované top lyžiarske zjazdovky vo Vysokých a Nízkych Tatrách, či Demänovskej doline a iných lokalitách sú zárukou kvalitnej vianočnej a novoročnej lyžovačky, aj keď je väčšina Slovenska bez snehu. Vo všetkých najatraktívnejších zimných strediskách má svoje zmodernizované hotely sieť SOREA a všade tam je už v súčasnosti aj pár centimetrov snehu.

 

Obchodno-marketingová riaditeľka spoločnosti SOREA, s. r. o., Bratislava Beáta Töröková k tomu poznamenala: ,,V našich zmodernizovaných zariadeniach cestovného ruchu máme ešte zopár voľných miest na  Vianoce a Silvestra v závislosti od lokality, ale treba sa poponáhľať. Predávajú sa už aj kapacity počas jarných školských prázdnin s animačným programom pre deti. Pobyt na horách môže byť plný zážitkov pre celú rodinu. Celodennú lyžovačku môže popoludní a večer vystriedať wellness. Trendom posledných rokov je práve kombinácia zimných športov, či vysokohorskej turistiky, s kvalitnými wellness službami. Takéto pobyty majú radi rodiny a absolvujú ich často s priateľmi. Hotelové zariadenia SOREA neustále skvalitňujú svoje služby a vedia uspokojiť široký okruh klientov.“

 

B. Töröková odporúča napríklad lyžovačku v najväčšom lyžiarskom stredisku na Slovensku, v Jasnej v Demänovskej doline. Zjazdové trate sa nachádzajú pritom na oboch stranách Chopku. So 45 km upravenými traťami a 27 km dlhým zasnežovacím systémom je tu sneh najmenej 5 mesiacov v roku.

 

,,Len pár krokov od zjazdovky Biela púť v Jasnej sa môžete ubytovať v Hoteli SOREA SNP. Bohaté bufetové raňajky v presklenej slnečnej reštaurácii s výhľadom na vrcholy Nízkych Tatier vás naštartujú na tú správnu lyžovačku a večer unavené nohy a telo zregenerujete v saune, alebo relaxačnými procedúrami, ako masáž lávovými kameňmi, rašelinový zábal, škoricový zábal, či celková masáž. Ak ste si nestihli zabezpečiť servis lyží, požičovňa lyží aj servis v priestoroch hotela ponúkajú 10 % zľavu pre ubytovaných. Hotel SOREA J. ŠVERMA je zase v blízkosti kabínkovej lanovky v Jasnej. Pre ubytovaných zabezpečuje požičovňu lyží a odvoz k vlekom, je vhodný aj pre lyžiarske školy,“ konštatovala B. Töröková.

 

Dodala, že v Hoteli SOREA MÁJ, vzdialenom len 800 m od lyžiarskeho strediska SKI Javorovica v Liptovskom Jáne, návštevníci nájdu okrem liečivej termálnej vody  i kompletný relaxačný program, s výberom balneotherapy, antistres alebo detoxikačného pobytu. Aj záujemcovia o jumping na trampolínkach si prídu na svoje v JUMPING centre pri aeróbnych cvičeniach, ktoré sprevádza motivujúca hudba. Tohtoročnou novinkou v doplnkových službách je relaxačné centrum BAANTHAI v bratislavskom Hoteli SOREA REGIA s ponukou thajských masáží. Zľavnený 90 minútový luxusný balíček exotických procedúr je vhodný najmä pre dámy. Piešťanský Hotel SOREA SĹŇAVA tradične ponúka wellness víkendy pre dámy i pre pánov, ktorých súčasťou je zábal podľa výberu, sauna, klasická masáž alebo masáž lávovými kameňmi.

 

„Podobne ako v Nízkych, aj vo Vysokých Tatrách, Hotel SOREA URÁN v tesnej blízkosti špičkového strediska s najdlhšou zjazdovkou na Slovensku – v Tatranskej Lomnici, pripravil pre malých i veľkých novinku zimnej sezóny – novučičký Wellness URANIA s nerezovým relaxačným bazénom s vodnými atrakciami, s detským bazénom so šmykľavkou doplnený saunami a masážami. Vodný a saunový svet AQUA relax v Hoteli SOREA TITRIS ponúka relax v bazéne s perličkovou masážou, vodnými dýzami, či v saunách. Deti sa vybláznia v 36-metrovom tobogáne, vodnom hríbe, alebo zrýchľovacom kanáli. Tatranská Lomnica vás očarí výhľadom na druhý najvyšší štít na Slovensku-Lomnický, aj s najvyššie položenou a najstrmšou zjazdovkou. Až 1 300-metrové prevýšenie, 5-mesačná garancia snehu, moderné sedačkové lanovky a rozšírené zjazdovky sú zárukou skvelého zážitku na prvotriednej carvingovej 6,5-kilometrovej trati so šírkou až do 60 m. Stredisko zároveň ponúka takmer 5 km zjazdoviek najnižšej náročnosti, čo ocenia najmä rodiny s deťmi,“ vysvetlila B. Töröková.

 

Ďalej poukázala na to, že výborným zimným strediskom je aj Štrbské Pleso, kde je možné sa ubytovať v Hoteli SOREA TRIGAN s Wellness svetom regenerácie a oddychu. Milovníkov romantiky očarí farebná večerná symfónia a oddychová časť s výhľadom na tatranské štíty. Na Štrbskom Plese pribudlo pre lyžiarov viac ako dva kilometre zjazdových tratí a pre bežecké lyžovanie sú k dispozícii bežecké trate v celkovej dĺžke až 26,5 km. Vynikajúcou príležitosťou je v stredisku nočné lyžovanie, či pre milovníkov snowboard adrenalínu atraktívny snowpark.  Pre tých, ktorí uprednostňujú pokojné prostredie, je vhodný rodinný Hotel SOREA Hutník v Tatranských Matliaroch, s lyžiarskym vlekom priamo pred hotelom a najširšou škálou hotelových doplnkových služieb, ako napríklad servis a požičovňa lyží, lyžiarskeho výstroja, či doprava SKIBUSom  k zjazdovkám v Tatranskej Lomnici.

 

„Najkrajšie sviatky roka sa už pomaličky blížia. Atmosférou adventných a sviatočných vianočných chvíľ dýchajú aj hotely SOREA od Bratislavy cez Piešťany, Tatry, až po Spiš. V duchu regionálnych tradícií približujú svojim hosťom zvyky danej lokality a kraja, kde sa nachádzajú. Slávnostné chvíle spríjemní vystúpenie koledníkov z folklórnych a tanečných súborov v tatranských hoteloch a na Spiši, goralská hudba, divadelné predstavenie, či polnočná svätá omša priamo v Hoteli SOREA ĽUBOVŇA, vianočný jarmok s ľudovou hudbou v Hoteli SOREA SNP, ale i vypúšťanie lampiónov šťastia v Hoteli SOREA MÁJ. Štefanskou veselicou sa prehupneme k silvestrovskej  zábave, súťažiam, k detskej diskotéke aj s maskotom Sorinom v Hoteli SOREA ĽUBOVŇA, k REPETE video diskotéke, až k rozžiarenému novoročnému ohňostroju a prípitku,“ povedala  B. Töröková.

 

SOREA na zimné a jarné obdobie 2014/2015 pripravila pre deti a dospelých krátkodobé aj dlhodobé pobytové balíky, ktorých súčasťou sú aj pohybové aktivity. „Športujeme aj v zime s inSPORTline je mottom našej zimnej kampane. Na hotelových recepciách všetkých našich hotelov si môžu hostia zapožičať stolnotenisové sety, tenisové rakety, badmintonové súpravy, trekkingové palice na turistiku či dlhšiu vychádzku, volejbalové i futbalové lopty a iné. Pre rodiny s deťmi sú v detských rozprávkových kútikoch tatranských hotelov a Hotela SOREA ĽUBOVŇA zabezpečené animácie pod vedením skúsených animátorov, alebo sa môžu zúčastniť spoločných večerných programov a náučných kvízov, “ uzavrela B. Töröková.

 

Viac informácií je na www.sorea.sk a www.facebook.com/SOREA.dovolenka.na.Slovensku

Novootvorený Zámok Vígľaš sa páči širokej verejnosti

 

V celoštátnej verejnej súťaži Stavba roka sa víťazom v kategórii Cena verejnosti 2014 stala rekonštrukcia národnej kultúrnej pamiatky, hotel The Grand Vígľaš, Zámok Vígľaš. Cena bola slávnostne odovzdaná 29.novembra 2014 počas Galavečera, v bratislavskom Mestskom divadle Pavla Országha Hviezdoslava. Organizátorom prestížnej prezentačnej súťaže realizovaných stavieb na Slovensku a jedným z jej vyhlasovateľov je Združenie pre rozvoj slovenskej architektúry a stavebníctva–ABF Slovakia.

Cena verejnosti 2014 bola udelená internetovým hlasovaním širokej verejnosti, keď v tomto jubilejnom 20.ročníku odovzdalo na internetovom portáli www.zoznam.sk 120 754 hlasov. 1. miesto a Cenu verejnosti 2014 získal hotel The Grand Vígľaš, Zámok Vígľaš, rekonštrukcia národnej kultúrnej pamiatky, s celkovým počtom hlasov 11 735 a výsledným ratingom 5,0. Pritom hodnotenie 5 bolo najvyšším možným hodnotením stavby. V tomto ročníku súťaže Stavba roka, posudzovala 7-členná odborná porota s medzinárodnou účasťou spolu 23 stavebných diel a udelila celkom 12 cien.

,,Sme veľmi radi, že sa práve náš novootvorený Zámok Vígľaš najviac páčil širokej hlasujúcej verejnosti. Takmer 12 000 odovzdaných hlasov a výsledný rating 5,0, čo  je najvyššie možné ohodnotenie od odbornej poroty, znamená,  že výsledky niekoľkoročného úsilia boli po zásluhe ocenené laickou i odbornou verejnosťou. Toto ocenenie nás zaväzuje, aby sme vysoko nastavenú latku v kvalite rekonštrukcie udržali aj počas prevádzky tohto jedinečného zariadenia, spájajúceho históriu so špičkovými službami modernej doby, v exkluzívnom kongresovom hoteli. Dúfame, že aj toto ocenenie prispeje k početnej návštevnosti a využívaniu našich služieb. Očakávame, že verejnosť sa teraz príde pozrieť na vlastné oči, ako vyzerá tento skvost architektúry po jeho znovuzrodení z ruín,“ povedal riaditeľ hotela Róbert Balek.

Celkové náklady na rekonštrukciu Vígľašského zámku a jeho prestavbu na zámocký hotel The Grand Vígľaš **** dosiahli cca 16 miliónov eur a z nich približne 6 miliónov eur bolo financovaných z eurofondov. Zámok je v súčasnosti už tretí mesiac v prevádzke pre širokú verejnosť. Objekt zámku je zapísaný v zozname Národných kultúrnych pamiatok. Prvé nádvorie je prístupné širšej verejnosti, druhé nádvorie je vyhradené pre ubytovaných hostí.

Ruiny zámku odkúpil od obce súkromný investor –spoločnosť Zámok Vígľaš v roku 2007, kedy sa začal realizovať projekt jeho obnovy pod dohľadom odborníkov z pamiatkových úradov. V roku 2009 začala obnova hradného opevnenia, priľahlých bášt a zámockého objektu. Rozsiahla rekonštrukcia bola ukončená v septembri 2013 a začiatkom septembra 2014 bol slávnostne otvorený ako kongresový hotel The Grand Vígľaš**** s poskytovaním wellness služieb. Zámok Vígľaš je symbolom nového trendu v hotelierstve na Slovensku. Veľkorysá rekonštrukcia prináša návštevníkom zámku návrat do obdobia gotiky, renesancie i baroka a je aristokratickým skvostom nielen podpolianskeho regiónu, ale aj Slovenska. Obľúbené sídlo piatich uhorských kráľov si môže každý pozrieť so sprievodom a odborným výkladom trikrát denne o 11.00h, 13.00h a 15.00 h. Návštevníci môžu vidieť aj zbierku zbraní v rytierskych sálach a na chodbách, či obchod so suvenírmi spolu s výstavou fotografií z rekonštrukcie na vstupnom nádvorí.

Zámok Vígľaš je výnimočným historickým miestom, ktoré spája stredovekú atmosféru so špičkovými službami štvorhviezdičkového hotela. Magnetom sú izby v siedmich kategóriách, zariadené dobovým nábytkom v stredovekom štýle, ale aj Veľká Kongresová sála kráľa Žigmunda pre 200 osôb, vytesaná do skaly a menšia sála kráľa Mateja Korvína, Biely a Červený salónik, či Malá a Veľká rytierska sála s kaplnkou. Na tie nadväzuje gotická Kaplnka, kde môžu byť cirkevné obrady. Kongresové sály a salóniky situované v historických aj moderných priestoroch zámku, sú určené najmä pre firemnú klientelu, teambuildingy a školenia. Rytierske sály sú vhodné zas pre spoločenské podujatia, ceremónie a cirkevné obrady.

Samostatnou kategóriou doplnkových služieb je hotelové wellness centrum,  Wellness – Queen Barbara Spa. Ubytovaným hosťom je k dispozícii bazén s protiprúdom, vírivka, infrasauna, fínska sauna, ochladzovací bazén, ako aj rôzne druhy masáží. Honosná reštaurácia AnjouCourt je nazvaná podľa kráľovského rodu Anjou, ktorého prítomnosť vyjadrujú rodové ľalie a bohato zdobený, ručne maľovaný strop. Zámok Vígľaš ponúka aj zaujímavé vonkajšie priestory pre rôzne podujatia, ako folklórne regionálne slávnosti, historické predstavenia tanečníkov, šermiarov, či sokoliarov. Vstupné nádvorie je vhodné pre verejné podujatia a je prístupné aj neubytovaným návštevníkom. Vnútorné nádvorie je ideálne najmä na veľké súkromné podujatia, ako sú koncerty a rôzne vystúpenia. Nad nádvorím je situovaná priestranná terasa využiteľná na spoločenské, ako aj gastronomické podujatia.

Viac informácií je na www.grandviglas.com a  www.facebook.com/grandviglas?ref=br_rs

Rezervácie: 045 5245795-96, recepcia@grandviglas.com

 

Základné údaje o rekonštrukcii hotela The Grand Vígľaš****

 

Zámok Vígľaš – rekonštrukcia národnej kultúrnej pamiatky Obec Vígľaš, okres Detva

Autori architektonického riešenia: Ing. arch. Alica Tichá, Ing. Zsolt Papp
Projektant architektonickej časti: PROART – projektovanie a realizácia stavieb, s. r. o.
Projektanti – statika stavby: Ing. Jozef Začka, Ing. František Škvarka
Hlavný zhotoviteľ: SIMACH, s. r. o.
Hlavný stavbyvedúci: Ing. Jozef Hríbik
Stavebník: ZÁMOK VIGĽAŠ s. r. o.
Dozorná činnosť: Ing. Karol Červenka
Ivestičné náklady bez DPH: 15,7 mil. €
Stavebné náklady bez DPH: 14,5 mil. €
Lehota výstavby: 09/2009 – 08/2014

Namiesto vracania peňazí za plyn by mala vláda podporiť rozvoj OZE

Vládny zámer vracať vybraným skupinám obyvateľov, napríklad dôchodcom, časť financií, ktoré použili počas roka na vykurovanie domácností plynom, nie je správnou cestou využívania verejných zdrojov. Pokiaľ chce vláda podporiť tieto domácnosti pri úspore nákladov na prípravu tepla, bolo by oveľa lepšie a efektívnejšie dotovať obyvateľov pri kúpe slnečných kolektorov určených na prípravu teplej úžitkovej vody. Nielenže by sa tak podporil rozvoj obnoviteľných zdrojov energie (OZE), ale ušetrili by sa aj náklady na zemný plyn znížením jeho spotreby a v neposlednom rade by sa zlepšila aj ekológia. Informoval o tom riaditeľ THERMO|SOLARU Ing. Milan Novák.

 

,,Slnečné kolektory po inštalácii pracujú spoľahlivo ďalších 30-40 rokov, počas ktorých prakticky bez ďalších nákladov prinášajú svojim majiteľom v rodinných, ale aj bytových domoch, teplú vodu zadarmo. Pri ich výrobe a inštalácii by našli prácu tisíce ľudí, ktorí sú teraz v radoch nezamestnaných. Na odvodoch a daniach by štát získal ďalšie prostriedky. Pri vracaní peňazí za plyn ide o prejedanie zdrojov, ktoré sa stratia do nenávratna. Občania nebudú motivovaní energiu šetriť, keďže im štát na jej spotrebu bude prispievať.  Vysoká spotreba plynu bude naďalej prehlbovať energetickú závislosť Slovenska od Ruska, ktorá je proti všetkej logike a ukázala sa rizikovou aj tento rok počas takzvanej ukrajinskej krízy. Slovensko sa z tejto situácie nepoučilo a naďalej tu neexistuje skutočná podpora OZE pre obyvateľov. Doterajšia prax podpory podnikateľských zámerov niektorých subjektov,vyrábajúcich elektrinu zo solárnych panelov, priniesla v praxi iba finančnú záťaž pre obyvateľstvo  v zvýšených cenách elektriny,“ upozornil M. Novák.

 

Dodal, že úspory pri platbách za elektrický ohrev vody dosahujú v súčasnosti aj viac ako 7 % ročne z ceny zariadenia na prípravu teplej úžitkovej vody. Také zhodnotenie v súčasnosti nemá žiaden bankový vklad, ani dôchodkové sporenie v treťom pilieri. Pritom solárny systém z produkcie THERMO|SOLARU s 300 l zásobníkom pokryje cca 60 až 70 % z ročnej spotreby energie na prípravu teplej vody v 4 až 5-člennej domácnosti. Tento kvalitný solárny systém  má pritom praxou potvrdenú najmenej 30-ročnú životnosť a výrobca naň poskytuje záruku 12 rokov.

 

,,Najlacnejšia a najekologickejšia je energia ušetrená. Štát by mal konečne začať podporovať slovenské domácnosti pri využívaní OZE. Aj bez dotácií, pri predpokladanej životnosti slnečných kolektorov na úrovni 30 rokov, aj pri súčasných cenách energií, sa investované peniaze minimálne dvakrát vrátia. Pri dotáciách sa návratnosť podstatne skráti pod 10 rokov. Slnečné kolektory tak môžu byť nielen  ekologické, ale aj ekonomické. Po počiatočnej investícii má občan ďalších cca 30 – 40  rokov teplú vodu prakticky zadarmo,“ povedal M. Novák.

 

 

 

Upozornil aj na to, že Slovensko je stále na chvoste Európskej únie vo využívaní slnečnej energie. Podľa odhadu THERMO|SOLARU je v SR doteraz nainštalovaných okolo 150 000 m2 slnečných  kolektorov.  Pre porovnanie, v počtom obyvateľov podobnom Rakúsku, bolo ku koncu roka 2012 nainštalovaných vyše  4,1  mil. m2 solárnych termických systémov. Zaostávanie Slovenska sa pritom prehlbuje. Rakúšania ročne nainštalujú  podstatne viac slnečných kolektorov, než ich bolo inštalovaných za celú novodobú históriu samostatného Slovenska. Dotácie na obnoviteľné zdroje nevyriešia celú energetickú potrebu SR. Umožnia však aspoň tým občanom, ktorí chcú, aby boli nezávislí na dodávkach zemného plynu a zároveň sa správali ekologicky.

 

Viac informácií je na www.thermosolar.sk,  alebo na : tel.: +421-45-6016080

Za voňavým adventom a vianočnými trhmi do blízkych metropol. Pohodlne a rýchlo – jedine so žltým vlakom či autobusom.

Magická atmosféra Vianočných trhov v Prahe a nákupy v tejto metropole ešte nikdy neboli pre občanov Slovenska dostupné tak, ako teraz. K dispozícii majú vlakové spojenie Košice – Praha už od 9 eur za jednu cestu a navyše sa odvezú v čistých                      a pohodlných žltých vozňoch RegioJetu. Počas cesty si môžu vychutnávať špičkové služby, nadštandardný servis na palube a chutné občerstvenie.

Pražské Vianočné trhy sú povestné svojou nezameniteľnou atmosférou plnou zábavy, uvoľnenia a atrakcií. Konajú sa najmä na Staromestskom námestí, kde je umiestnený hlavný stromček a na Václavskom námestí, od 29. novembra 2014 až do 1. januára 2015.

Slovákov od hojnejšej účasti na tomto atraktívnom podujatí doteraz odrádzalo dopravné spojenie, ktoré na železnici nebolo lacné, pohodlné, ani čisté. Situácia sa však zmenila, keď od polovice októbra začal premávať jedným párom vlakov na trase Košice – Žilina – Ostrava – Praha súkromný vlakový dopravca RegioJet.

,,Kto okúsil cestu s RegioJetom, ten hneď zaznamenal rozdiel a uvedomil si, že cestovanie nemusí byť len utrpením, ako to bolo doteraz v preplnených a neveľmi čistých štátnych vlakoch,“ hovorí Radim Jančura, majiteľ STUDENT AGENCY holding, do ktorého RegioJet patrí a dodáva: ,,navyše, naše štartovacie ceny, začínajúce od 9 eur za jednu cestu z Košíc do Prahy, sú naozaj atraktívne. Oproti najlacnejšiemu cestovnému lístku konkurencie  v súčasnosti, ide o polovičnú cenu a rovnakú, akú ponúka RegioJet zo Žiliny do Prahy. Cesta do Prahy sa tak vyplatí nielen pri výnimočných príležitostiach, ale aj na predvianočné, či iné nákupy, alebo na výlety spojené s prehliadkou historických pamiatok. Tieto výhodné ceny lístkov si cestujúci môžu kúpiť na webových stránkach RegioJet.“

Dopĺňa, že na trase medzi Košicami a Prahou je k dispozícii jedálenský vozeň s ponukou teplých jedál. V každom vlaku je radený vozeň, v ktorom je veľká detská herňa s hračkami a TV obrazovkou, na ktorej môžu deti sledovať rozprávky či kreslené seriály. Detské kupé je až trojnásobne väčšie a umožňuje malým cestovateľom ešte spokojnejšie cestovanie.

V každom vozni je člen palubného personálu – stevard či stevardka, ktorí sa starajú o obsluhu cestujúcich. Členov palubného personálu dopĺňajú baristi, pripravujúci zákazníkom objednané občerstvenie. Žlté vlaky RegioJet ponúkajú nadštandardný servis na palube, ktorým je vlakový dopravca povestný:

– káva a nápoje zadarmo

– prístup k internetu zadarmo

– zábavný portál – možnosť sledovania filmov, počúvania hudby, čítania                             elektronických kníh

– prípojka k 230 V

– denná tlač a časopisy zadarmo

– možnosť zakúpenia palubného občerstvenia za nízkonákladové ceny.

Od 14. decembra 2014 začne RegioJet jazdiť aj na trase Bratislava – Žilina – Košice. Aj tu cestujúcich čakajú nižšie ceny a úplne nový štandard cestovania, rovnaký ako na linke do Prahy. Celkovo budú medzi Bratislavou a Košicami jazdiť 3 súpravy rýchlych žltých vlakov. Už teraz je možné si zakúpiť lístky do predvianočnej Bratislavy.

 

Viac informácií nájdete na www.regiojet.sk

 

A nielen vlakom RegioJet môžete vyraziť na vianočné trhy. Aj v žltých autobusoch STUDENT AGENCY môžete cestovať do európskych miest za adventnou atmosférou a nákupom vianočných darčekov.

 

Tipy na mestá s úžasnou vianočnou atmosférou:

 

Bratislava – metropola Slovenska
Trhy na Hlavnom a Františkánskom námestí vám ponúknu predovšetkým ochutnávku tradičných pokrmov – cigánska pečienka, kapustnica, klobásy, pečená hus, husacie a kapustné lokše, grilované a pečené mäso, ale aj punč, víno a grog – to všetko priamo v centre. Iste neodoláte dezertom – medovníkom, oblátkam alebo špeciálnej medovine. Trhy sa konajú od piatku 21. 11. do utorka 23. 12. 2014.

 

Budapešť – metropola Maďarska
Na vianočnom trhu na námestí Vörösmarty môžete obdivovať ľudových umelcov a drobných remeselníkov a ich ručné výrobky s vianočnou tematikou. Vianočnú atmosféru dokresľuje vôňa perníkov, škorice, vareného vína či ihličia voňajúceho po celom námestí.

 

Drážďany –  Nemecko
Drážďany vám ponúknu celkom 11 vianočných trhov! Trhy klasické, ale aj stredoveké či barokové. Kto chce prejsť všetky trhy, ktoré v Drážďanoch sú, začne od hlavnej stanice ulicou Prager Strasse k námestiu Altmarkt. Odtiaľ potom okolo barokového kostola Frauenkirche na Neumarkte, po moste cez Labe, do neustadtskej ulice Hauptstrasse na vianočný trh Neustädter Advent v barokovej štvrti Innere Neustadt. Trhy začínajú 27. 11.         a končia 24. 12. 2014.

 

Viac informácií nájdete na www.studentagency.sk