Rubrika: Auto, moto

Ojeté vozy Škoda, Audi a Renault

Publikováno , autor: Rednex105

V rámci úvah nad pořízením nového vozu se mnoho budoucích majitelů raději obrátí na kvalitní autobazar a poohlíží se po vozech ojetých. Jednoduchým důvodem je zejména fakt, že ojeté vozy umožňují dostupnost jednotlivých vyšších a náročnějších verzí každému. Cenové rozdíly, které jsou u různých variant nových aut značné, se u ojetin výrazně krátí. Někdy dokonce zcela mažou. Na našem trhu jednoznačně vládne nejvyšší poptávka domácí značky. Není se co divit.

Automobilka si dlouhou řadu let drží nejvyšší příčky v prodeji jak nových, tak ojetých vozů. Dodává své automobily v dobrém a kvalitním zpracování a pak samozřejmě i další servisní práce, údržba i náhradní díly jsou snadno dostupné a cenově přijatelné. Menší opravy zvládne i běžný uživatel, vyměnit žárovku u Fabie není problém ani pro řidičky-ženy, zatímco pro podobnou opravu u auta Opel byste občas měli mít dva vysokoškolské tituly. Ojeté vozy Škoda od společnosti Autošpaček dokážou ještě mnoho let poctivě sloužit a dokonce kvalitou použitých dílů překročit uváděnou dobu doporučenou k výměně. Patří mezi téměř nezničitelné vozy s osvědčenými motory. Podíváte-li se na parkoviště, zřejmě většina vozů bude Škoda. Škodovky toho najezdí hodně a prostě se používají. Octavie a Superby výborně reprezentují jako firemní vozy, ale společně s Fabií jsou oblíbené i rodinami s dětmi.

I když automobily Škoda obecně platí mezi ojetinami za ty spolehlivější a odolnější, často bývají poptávány i automobily značek Audi a Renault. Z velmi podobných důvodů. I tyto automobilky si zaslouží pozornost. Jejich vozy jsou kvalitní a v dobrém poměru výkonu k ceně. Audi láká své nové majitele zahraničním zvukem a leskem „lepších vozů“, vozy Renault jsou zase variabilnější zejména v užitkovosti.

Ať už se rozhodnete pro jakoukoli značku, každopádně se vždy vyplatí kontaktovat kvalitní a profesionální autobazar, který má alespoň základní vybavení (hever, zdvihák) a nebo nejlépe vlastní autoservis. V kvalitním autobazaru najdete všechny nabízené vozy s nejvyšší zárukou kvality a zejména pak s jasným a dostupným původem. Pak už skutečně zbývá zabývat se rozhodně méně důležitými a příjemnějšími otázkami – jako je výběr barvy či detailů v provedení.

Autovraky sú významným zdrojom druhotných surovín

Publikováno , autor: Paper Life

Najväčší spracovateľ autovrakov v Žilinskom kraji ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky v súčasnosti dokáže zhodnotiť rozoberané staré autá na 90 až 95 % z ich hmotnosti, podľa typu. Blíži sa tak k požadovanej hranici 95 % z hmotnosti každého vozidla, ktorá bude od 1.januára 2015 podľa európskej smernice pre Slovensko povinná. Celoslovenský priemer zhodnocovania autovrakov sa v súčasnosti pohybuje okolo 91 % a ročne sa v SR spracuje cca 40 000 vozidiel. Informovala o tom generálna riaditeľka ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky Jana Antošová.

 

,,Rezervy sú zatiaľ v spracovaní plastov, pretože ich je v starých autách veľa druhov a nie všetky sú recyklovateľné. Donedávna boli problémom aj staré textílie, ale vlani sa  na ich spracovanie otvorila v SR nová prevádzka. Najcennejšie sú kovové časti automobilov -železo a hliník, o ktoré je aj najväčší záujem u spracovateľov. V ŽOS-EKO vozidlo ekologicky rozoberieme a jednotlivé suroviny dodávame na ďalšie spracovanie. Už dávno neplatí, že staré auto je odpadom. Naopak, ŽOS-EKO Vrútky dodáva vyseparované zložky z autovrakov na ich ďalšie spracovanie iným zhodnocovateľom, pre ktorých je to významný zdroj druhotných surovín,“ konštatovala J. Antošová.

 

Dodala, že majitelia starých áut môžu na nich aj zarobiť. ŽOS-EKO im vypláca 30 až 50 eur za vozidlo. Firma navyše príde po staré auto až domov k zákazníkovi a bez poplatku ho odvezie na ďalšie spracovanie. Odvoz zabezpečuje ŽOS-EKO nielen v rámci Žilinského kraja, ale aj s ním susediacich krajov – Trenčianskeho a Banskobystrického. Výška príspevku za autovrak sa vypláca dohodou a závisí na jeho stave a hmotnosti vozidla. Podmienkou, v súlade so zákonom, je najmenej 95 percentná celistvosť vozidla.

 

Priemerná hmotnosť európskeho automobilu je vyše tisíc kg. Kovové časti z ocele a liatiny tvoria cca 68 % hmotnosti, neželezné kovy – hlavne hliník 8 %, nárazníky a iné plastové časti cca 10 %, zvyšok sú gumové časti, textil a sklo. Priemerné auto tak obsahuje cca 700 kg železa, 80 kg neželezných kovov (najmä hliníka), viac ako 100 kg plastov (nárazníky, palubné dosky a niektoré ďalšie časti), viac ako 25 kg gumových častí (najmä pneumatiky), vyše 20 kg textilu (z autosedačiek) a vyše 30 kg špeciálneho lepeného skla.

 

Pri výrobe ocele z kovového šrotu sa oproti železnej rude ušetrí približne 74 % elektrickej energie a spotrebuje o 40 % menej vody. Znečistenie ovzdušia emisiami sa pritom zníži až o 76 %. Recykláciou hliníka sa ušetrí až 95 % energie oproti jeho výrobe z primárnych zdrojov.

 

V Európe končí ako šrot každoročne cca 15 mil. áut. Na Slovensku sa každý rok vyradí až 40‑tisíc opotrebovaných automobilov, ktoré spracúva 44 autorizovaných spracovateľov. Okrem toho stále pokračuje pokútne rozoberanie domácich i dovezených autovrakov na nelegálnych autovrakoviskách. Tie ohrozujú prírodu, hlavne vody, predovšetkým jedovatými kvapalinami a olejmi a na nelegálnych i legálnych skládkach končia vyhodené plasty.

 

V ŽOS-EKO je najčastejšie zošrotovaným starým autom Škoda Favorit, za ním nasleduje Škoda 120 a ďalšie škodovky a po nich lady. Časti vozidiel vo veľmi dobrom stave firma ponúka opravovniam i jednotlivcom ako náhradné súčiastky. Najväčší záujem je o karosárske diely, ktoré sú najčastejšie poškodené pri drobných haváriách, ako sú nárazníky, dvere, zrkadlá a pod. Ceny takýchto dielov sú často symbolické.

 

V roku 2013 v ŽOS-EKO ekologicky spracovali 707 opotrebovaných vozidiel a od získania autorizácie v roku 2005, za posledných 9 rokov, to bolo spolu 10 208 opotrebovaných osobných a nákladných vozidiel. ŽOS – EKO, s. r. o., Vrútky patrí k významných spracovateľom opotrebovaných vozidiel na Slovensku a zároveň je aj významným recyklátorom v oblasti zberu a skladovania odpadových olejov. Zároveň patrí k dvom najvýznamnejším spracovateľom batérií  a akumulátorov v SR, keď sa špecializuje predovšetkým na zber a likvidáciu nikel – kadmiových (Ni-Cd) akumulátorov a batérií. Firma má vytvorený komplexný systém zberu opotrebovaných alkalických batérií a akumulátorov.

 

Telefónne čísla ŽOS-EKO na odťah autovrakov:

0434205530

0434205531

0434205533

0905205732

0905757916

 

 

Půjčovna dodávek pro Plzeň – město

Publikováno , autor: petr9

Asi každý někdy narazil na situaci, kdy by se mu hodilo větší užitkové auto. Při stěhování nebo jiné přepravě více rozměrných věcí je ideální dodávka. Dodávku do 3,5 tuny může řídit řidič s řidičským průkazem sk. B, není tedy třeba žádné vyšší kvalifikace. Dodávka většinou poskytuje dostatečně velkou kapacitu na běžnou přepravu nábytku, jízdních kol a jiného možného nákladu.

Dodávku se vyplatí zapůjčit

V případech, že užitkový vůz nepotřebujete využívat pravidelně, ale jen jednou za čas, je vhodnou variantou půjčovna dodávek. Plzeň je takových firem plná, ale vždy je důležité volit správně. Zapůjčenou dodávku využijete například při novém zařizování bytu, stěhování nebo v rámci svého podnikání.

Jak zvolit výhodnou půjčovnu dodávek?

U autopůjčoven a půjčoven dodávek v Plzni se vyplatí sledovat několik důležitých hledisek, které vám napoví, zda vám služby a ceny dané půjčovny budou vyhovovat.

a)     Technický stav vozu

  • zapůjčená dodávka nebo osobní auto musí být bezpečné a v dobrém technickém stavu
  • nejspolehlivějším ukazatelem technické udržovanosti vozu je servisní knížka

b)     Rozměry, nosnost

  • před zapůjčením užitkového vozu si ověřte rozměry a nosnost dodávky, abyste si mohli spočítat, zda se tam vejde náklad, který hodláte do dodávky naložit

c)     Cena pronájmu

  • cenu pronájmu většina provozovatelů autopůjčoven v Plzni odvozuje od doby pronájmu a počtu najetých kilometrů

Čeho si u půjčoven dodávek všímat?

Doba pronájmu

Autopůjčovny umožňují zpravidla krátkodobý nebo dlouhodobý pronájem. Cena za výpůjčku obvykle klesá s přibývajícími dny pronájmu. Při dlouhodobém pronájmu vám provozovatel půjčovny dodávek Plzeň může nabídnout individuální zvýhodněnou nabídku.

Dálniční známka

Pokud plánujete cestu po dálnici, tak si zkontrolujte, zda je dodávka opatřena dálniční známkou.

Využití do zahraničí

Půjčovna dodávek by měla být seznámena s faktem, jestli se s vozem chystáte vyrazit do zahraničí. V zahraničí pak nezapomínejte na nutnost opatření známek nebo zaplacení poplatků, které jednotlivé země vyžadují při přejíždění určitými úseky.

Pojištění

Ověřte si, zda autopůjčovna uzavřela na pronajímaný vůz havarijní či jiný druh pojištění.

Navigace

Některé půjčovny dodávek Plzeň poskytují k zapůjčené dodávce také navigaci, kterou využijete zejména při delších cestách.

Jak na úvěr nebo leasing na auto?

Publikováno , autor: petr9

Mít vysněné auto zaparkované u sebe před domem hned a bez několikaletého čekání, je velmi lákavá představa. Pořízení auta ihned nemusí být pouhým snem, ale díky moderním způsobům financování se může stát skutečností.

Pořízení auta bez nutnosti finanční hotovosti

Je poměrně známý fakt, že u většiny prodejců aut existuje možnost pořízení vozu i bez nutnosti úhrady celé částky v hotovosti. Některé autosalony vám dokonce rovnou navrhnou způsob financování. Pořízení auta se pak nejčastěji řeší leasingem nebo úvěrem. Jaký způsob pro vás bude výhodnější?

Leasing na auto a úvěr se od sebe výrazně liší a vyplatí se dobře se o každé variantě informovat. Podmínky úvěru na auto a leasingu se mohou smlouva od smlouvy lišit, je však dobré znát základní principy pro leasing i úvěr.

a) V čem spočívá leasing na auto

Leasing se dá přirovnat k jakémusi pronájmu. Auto na leasing můžete libovolně užívat ke svým účelům, jeho majitelem ale nejste vy, ale leasingová společnost. Auto se stane vaším vlastnictvím až tehdy, když zaplatíte poslední splátku a završíte tak uzavřenou leasingovou smlouvu. Leasingová společnost vybrané auto prodejci zaplatí a vy pak splácíte dluh leasingové společnosti ve splátkách, jejichž výši si předem domluvíte.

Zajištění

Pořídit si auto na leasing není složité. Postačí vám pouze minimální zajištění, většinou je možné doložit jen doklad o příjmu.

Na co si dát pozor

Před uzavřením leasingové smlouvy se ujistěte, zda znáte všechny potřebné informace. Například za jakých podmínek je možné leasingovou smlouvu vypovědět, za jaké služby vám bude účtován poplatek a kolik peněz nakonec přeplatíte.

b) Podstata úvěru na auto

Úvěr na auto se od leasingu liší v tom, že po uzavření úvěrové smlouvy se stáváte výhradním majitelem vozu. Úvěr si můžete vzít například od banky, ale i od leasingové společnosti. Auto máte ve svém vlastnictví, ale ručíte jím v případě, že přestanete řádně splácet. Stejně jako u leasingu je u vzetí úvěru na auto nutné složit akontaci, zpravidla v minimální výši 10 %. Na další období je dohodnut splátkový kalendář.

Zajištění

Dokládání příjmů je u úvěru na auto přísnější než u leasingu, avšak variabilnější. Úvěr vám bude ušit na míru a splátky budou přizpůsobeny vašim možnostem. Pořízené auto slouží jako zástava při nesplácení.

Na co si dát pozor

U úvěru je vhodné zjistit si ceník poplatků, které vám budou případně účtovány. Jen tak se vyhnete překvapení, které by vás možná čekalo v situacích jako je třeba poplatek za uzavření smlouvy, předčasné splacení nebo změna v úvěrové smlouvě.

Nejvýhodnější řešení

Nedá se obecně říci, jestli je výhodnější auto na leasing nebo na úvěr. V každém případě záleží na podmínkách konkrétní smlouvy, kterou uzavřete. Proto buďte ostražití a neváhejte se ptát na každou možnou nejasnost.

Logistika v automobilovém průmyslu

Publikováno , autor: ANERI

„Just in Time“ požadavky automobilového průmyslu vyžadují vysoce výkonný a nákladově efektivní dopravní systém.

 

Zajištění perfektní nákladní dopravy a logistiky pro automobilový průmysl patří k nejnáročnějším úkolům pro přepravní a logistické firmy. Automotive patří mezi stěžejní průmyslová odvětví v EU s vysokými nároky na přepravu materiálu a na logistiku.

Mezi přední přepravní a logistické společnosti v Evropě poskytující své služby firmám Automotive patří společnost Ewals Cargo Care. Za čtyři desetiletí spolupráce s těmito firmami společnost Ewals Cargo Care získal neocenitelné zkušenosti a vytvořila tým odborníků, který je připraven řešit i specifické požadavky jednotlivých zákazníků.

Vlastní do detailů propracovaný IT systém umožňuje efektivně řídit přepravu a skladování materiálu.

Požadované zboží a materiál je tak možno dodávat v přesně stanoveném pořadí a čase.

 

V České republice má společnost Ewals Cargo Care svou dceřinou společnost Ewals Cargo Care s.r.o. s několika vlastními logistickými centry.

 

http://www.ewals.com/cz/sektory-slu%C5%BEeb/automotive/

Tuning motoru pro lepší výkon

Publikováno , autor: makawiel

 

Speciální úpravy aut stojí majitele vozu spoustu peněz. Přitom by stačilo se trochu porozhlédnout po okolí a vyhledat služby přímo na míru. Naše portfolio služeb Camp Performance byste si mohli oblíbit díky dostupnosti, skvělé ceně a technice provedení. Chiptuning je možnost, jak vašemu vozidlu předělat parametry motoru. Auto tak bude o poznání výkonnější a tím pádem rychlejší. Není potřeba znát fyzikální veličiny a spoustu věcí si logicky odvodíte sami. Co vám není jasné, vám úplně jednoduše zodpovíme. Není se tedy čeho bát, protože naše chip tuning technika a specialisté, kteří s ní pracují, nastaví parametry vašemu vozidlu zcela přesně.

 

Chip tuningu tak předchází jakási pomyslná procedura údržby vašeho vozidla. Nám nevadí, že je vaše auto z bazaru, přistupujeme ke každému garážovému miláčkovi stejně. Dokonce moderní vozy mají kolikrát výrobce, který na dispozice konstrukce vozu, použije zbytečně menší výkon motoru, než na první pohled vozidlo budí. Nenechte se napálit vozy z ciziny a raději si přeměřte hodnoty u nás, na speciální válcové brzdě. Softwarová úprava jednotky by se vám mohla hodit, váš vůz si to zaslouží.

Řídící jednotka tak bude pracovat na zvýšení výkonu, které s sebou přináší i řadu výhod, např. snížení spotřeby, rychlejší předjíždění, sešlápnutí a reakce na přidání plynu. Je lepší si auto vyzkoušet, jestli vám nastavené parametry budou vyhovovat. Vše je zapsáno v protokolu a není problém se následně domluvit i na zpětné verzi motoru. Chiptuning Praha je zárukou, jak se vyvarovat triku a laciným reklamám. U nás, co řekneme a domluvíme si, tak to platí. S návštěvníky jednáme na úrovni, jsme ochotní a není pro nás problém tuning motoru probrat např. u kávy. Rodinná a pohodová atmosféra, kterou u našich servisních techniků oceníte, vám ušetří zbytečné starosti a nervy. Vše proběhne v klidu a bez komplikací, navíc v ruce máte doklad a nastavené parametry tak máte stále při sobě.

Chiptuning Praha

Publikováno , autor: makawiel

Chiptuningem se rozumí elektronická změna řídícího software automobilu. Touto úpravou by mělo dojít nejen ke zvýšení výkonu, ale také současně k určitému snížení spotřeby paliva, snížení emisí a podobně.

Řídící jednotkou motoru (Electronic Control Unit – ECU) jsou vybaveny dnes již všechny moderní automobily. Ta obsahuje zejména operační paměť, do níž jsou zapsána různá data a také kompletní nastavení, které slouží zejména ke správnému chodu motoru. Chip tuning s těmito údaji pracuje a snaží se o to, aby co nejvíce vyhověl přáním a požadavkům majitele či provozovatele automobilu, je to tedy cesta k maximálnímu využití vlastností motoru.

Největšího „zisku“ se dosáhne u přeplňovaných naftových a benzínových motorů, kdy může dojít ke zvýšení výkonu a kroutícího momentu takřka o 35%. U motorů, které ale přeplňování motoru nemají, chiptuning zvýší jen až k 10%. Jde o to, že se úpravou výrazně zlepší charakteristická dynamika v celém rozsahu otáček motoru.

Jistě padne otázka, proč automobily již z výroby nejsou nastaveny na hodnoty, které se získávají až po individuálním chiptuningu? Výrobci totiž spekulují s tím, že musí volit kompromis mezi výkonem motoru a jeho spotřebou. Současně se tuning motoru nastavuje tak, že výrobci samozřejmě nevědí, v jakých klimatických podmínkách bude vůz provozován, jakou bude mít údržbu, jaké bude do něho používáno palivo a také, jakým stylem bude řízen a podobně. Nelze proto automobil v sériové výrobě nastavit na maximum. Něco jiného je u závodních automobilů a dalších speciálů, které se mohou nastavovat častokrát i třeba před každým závodem a reagovat tak na počasí, povrch tratě atd.

Každý automobil má tak z výroby určité rezervy, které dokáží v chiptuning Praha zpracovat pro zvýšení a optimalizaci využití výkonu motoru a nižší spotřeby pohonných hmot.

Namiesto špatenia okolia vám môže starý vrak priniesť peniaze

Publikováno , autor: Paper Life

Na starom aute, ktoré už doslúžilo, môžete aj zarobiť. Sumu 30 až 50 eur za opotrebované vozidlo ponúka najväčší spracovateľ autovrakov v Žilinskom kraji ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky. Firma navyše príde po staré auto až k vám domov a bez poplatku ho odvezie na ďalšie spracovanie. Skrášlite si svoje okolie, uvoľnite parkovaciu plochu a zbavte sa starého auta za najvýhodnejších podmienok. Informuje o tom generálna riaditeľka ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky Jana Antošová.

 

,,Odvoz zabezpečujeme nielen v rámci Žilinského kraja, ale aj s ním susediacich krajov – Trenčianskeho a Banskobystrického. Výška príspevku za autovrak sa vypláca dohodou a závisí na jeho stave a hmotnosti vozidla. Podmienkou, v súlade so zákonom, je najmenej 95 percentná celistvosť vozidla. V ŽOS-EKO vozidlo ekologicky rozoberieme, karosériu zlisujeme a jednotlivé suroviny dodáme na ďalšie spracovanie konečným spracovateľom. V súčasnosti vieme zhodnotiť staré vozidlo podľa typu na viac ako 90%,“ upozorňuje J. Antošová.

 

Dodáva, že časti vozidiel vo veľmi dobrom stave firma ponúka opravovniam i jednotlivcom ako náhradné súčiastky. Najväčší záujem je o karosárske diely, ktoré sú najčastejšie poškodené pri drobných haváriách, ako sú nárazníky, dvere, zrkadlá a pod. Ceny takýchto dielov sú často symbolické.

 

V ŽOS-EKO je najčastejšie zošrotovaným starým autom Škoda Favorit, za ním nasleduje Škoda 120 a ďalšie škodovky a po nich lady. Tieto značky tvoria až polovicu spracovaných autovrakov. Zvyšných 50 %  spracovaných vozidiel tvorili značky VAZ, Ford, Opel, Peugeot, Mazda, Reunalt, Citroen, Seat, Toyota, Daewo, BMW, Nissan, Kia, Honda. Medzi spracovanými starými autami sú aj trabanty, wartburgy, fiaty a ostatné značky obľúbené  a dostupné za čias socializmu.

 

V roku 2013 v ŽOS-EKO ekologicky spracovali 707 opotrebovaných vozidiel a od získania autorizácie v roku 2005, za posledných 9 rokov, to bolo spolu 10 208 opotrebovaných osobných a nákladných vozidiel. ŽOS – EKO, s. r. o., Vrútky patrí k významných spracovateľom opotrebovaných vozidiel na Slovensku a zároveň je aj významným recyklátorom v oblasti zberu a skladovania odpadových olejov. Zároveň patrí k dvom najvýznamnejším spracovateľom batérií  a akumulátorov v SR, keď sa špecializuje predovšetkým na zber a likvidáciu nikel – kadmiových (Ni-Cd) akumulátorov a batérií. Firma má vytvorený komplexný systém zberu opotrebovaných alkalických batérií a akumulátorov.

V roku 2013 v ŽOS – EKO, s. r. o., Vrútky, okrem automobilov, ekologicky zhodnotili aj 203 ton alkalických batérií a akumulátorov, zabezpečili spracovanie 35 ton prenosných batérií a akumulátorov a 28 ton opotrebovaných olejov. Za posledných 9 rokov spracovali v  ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky spolu 308 ton opotrebovaných olejov a ako autorizovaná firma spracovali tiež  1912 ton alkalických batérií a akumulátorov.

 

Počet spracovaných vozidiel za predchádzajúce obdobie od udelenia autorizácie:

 Rok 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Počet kusov 107 926 1086 1597 2673 1099 1231 782 707

 

Telefónne čísla ŽOS-EKO na odťah autovrakov:

0434205530

0434205531

0434205533

0905205732

0905757916

Vlhké, ale teplejší, počasí

Publikováno , autor: Meteo Aktuality

Dnes přechází přes naše území studená fronta, která o sobě dává vědět zataženým počasím a deštěm, který je místy v Čechách i intenzivní. Srážkové pásmo putuje ale poměrně rychle k SV, srážky nejsou nijak moc vydatné. S vlhkým počasím musíme počítat i v dalších dnech, převládne většinou teplejší proudění, ochlazení očekáváme zřejmě na počátku příštího týdne.

Jak bude na sváteční 8. květen a v dalších dnech týdne?

Čt 8.5.2014 – Polojasno až oblačno, během dne spíše ojediněle slabé přeháňky. Během odpoledne od západu až zataženo a na západě místy déšť. Ranní minima 8 až 4°C, odpolední maxima 16 až 21°C s tím, že na západě bude spíše kolem 16°C a na JV území až 21°C. Vítr bude foukat mírný Z/JZ do 6m/s.

Další oblačné systémy se srážkami budou nad naše území putovat v západním až severozápadním proudění i ve zbytku týdne. Toto proudění bude ovšem ale teplé, teploty se budou pohybovat v blízkosti 20°C, očekáváme převládající JZ/Z/SZ vítr, který bude vždy obecně rychlejší přes den než později večer a v noci a též bude rychlejší při přechodu frontální vlny. V ČR očekáváme občas srážky, které by neměly být nijak trvalé ani vydatné. Bude se jednat k běžné srážkové úhrny charakteristické pro toto období, srážkově budou další dny zcela průměrné.

Předpověď:

Ve středu převládne zataženo, od západu během dopoledne déšť, postupně na Z/SZ ojediněle bouřky. V Čechách později večer ustávání srážek a na západě i protrhávání oblačnosti.

Minima: 12 až 8°C
Maxima: 12 až 16°C, na J/JV Moravy 18°C
Vítr: Z 2-7m/s
Srážky: 0-10mm, hory 15mm
Pravděpodobnost: 95%

Ve čtvrtek bude polojasno až oblačno, během dne místy přeháňky nebo déšť.

Minima: 8 až 4°C
Maxima: 17 až 21°C, na Z do 18°C
Vítr: Z 2-6m/s
Srážky: 0-10mm
Pravděpodobnost: 65%

V pátek předpokládáme oblačno, od západu zataženo a občas déšť či přeháňky. Během večera ustávání srážek a protrhávání oblačnosti.

Minima: 9 až 5°C
Maxima: 16 až 20°C

V sobotu očekáváme převážně polojasno, ráno místy mlhy.

Minima: 8 až 4°C
Maxima: 19 až 23°C

Týdenní výhled počasí

St 7.5.: zataženo déšť, min. 12/8°C, max. 12/16°C na J/JV 18°C

Čt 8.5.: oblačno přeháňky, min. 8/4°C, max. 17/21°C

Pá 9.5.: polojasno déšť, min. 9/5°C, max. 16/20°C

So 10.5.: polojasno, min. 8/4°C, max. 19/23°C

Ne 11.5.: oblačno déšť, min. 12/8°C, max. 13/17°C na JV/V až 21°C

Po 12.5.: polojasno, min. 7/3°C, max. 14/18°C

Út 13.5.: oblačno déšť, min. 9/5°C, max. 14/18°C

St 14.5.: oblačno déšť, min. 8/4°C, max. 16/20°C

3 důvody proč mít bezpečnostní fólie

Publikováno , autor: Bobb111
  1. Je důležité chránit náš majetek a to všemi dostupnými prostředky, které nám trh nabízí, čím více budeme mít bezpečnostních prostředků, tak tím menší šance je, že by nám zloděj něco ukradl.
  2. Zvýšení tvrdosti skla. S bezpečnostní fólii se zvyšuje tvrdost vašeho skla, takže vaše sklo už nic tak lehce neprorazí, což je další výhoda této folie. V případě, že se zloděj bude chtít dostat do automobilu nebo budovy přes rozbití skla, tak se bude muset hodně snažit.
  3. U automobilu snižuje riziko rozstříštěnosti autoskla při autonehodě. Chráníme tak ostatní lidi na silnici.

Získejte tak kvalitní a jednoduchou bezpečnostní fólií, která vás bude chránit před zloději.